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新建贵阳至南宁铁路广西段站前工程
添加时间:2017-09-30    添加人:高速铁路网

 

项目概况

新建贵阳至南宁铁路位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部,北起贵阳市,经贵阳枢纽与沪昆、成贵和渝黔铁路衔接,向南经龙里、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,止于南宁市并与柳南、广西沿海、南广、湘桂、云桂等铁路相连。广西境内新建环江、河池、永安、都安、马山、南宁北6座车站,正线引入既有南宁东站,长281.478km,桥隧比88.28%,同时新建至南宁站联络线,扩建南宁动车所,初步设计批复总概算为376.4亿元,静态投资327.6亿元。本次招标范围为由云桂铁路广西公司负责建设管理的DK196+418.950~DK509+540段站前工程(其中DK196+418.950~DK228+223段位于贵州境内,长3.983km,受沪昆客专贵州公司委托代建)以及引入南宁枢纽正线及联络线轨道工程。 2.2 工程规模全段正线长279.747正线公里,设环江、河池、永安、都安、马山、南宁北共6个车站;区间路基土石方738.65万立方米,站场土石方876.36万立方米;正线桥梁107座计119.36公里,占线路长度的43.3%;正线隧道45座计132.91公里,占线路长度的47.4%;正线铺设无砟轨道555.628铺轨公里。 2.3 建设地点贵州省黔南州荔波县、广西壮族自治区河池市、南宁市。 2.4 主要技术标准铁路等级:高速铁路正线数目:双线线间距:5m 设计行车速度:350公里/小时最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰ 到发线有效长度:650米列车运行控制方式:自动控制调度指挥方式:综合调度集中建筑限界:按《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)执行最小行车间隔:3分钟  

计划工期:  2191  ,开工日期为:  2017-12-20   ,竣工日期为:  2023-12-20  


 

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